La Belt and Road Initiative : l’Europe, terminus du « rêve chinois » ?

La Belt and Road Initiative (BRI) est un projet géoéconomique et géopolitique global visant, entre autres, à approfondir l’intégration entre l’Union européenne (UE) et la Chine par l’amélioration de leur connectivité, au moyen de corridors terrestres transcontinentaux associant voies ferrées, liaisons routières, voies maritimes et une hypothétique ligne numérique. Connue du grand public sous le nom des « nouvelles routes de la soie », la BRI revêt une forte portée symbolique, en ce qu’elle convoque dans l’esprit des Européens et des Chinois une réalité ancienne, qui fut théorisée par le géographe allemand Ferdinand Von Richthofen au XIXe siècle [1], mais remonte à l’Antiquité, quand des itinéraires terrestres mouvants reliaient Xi’an à Rome, tandis qu’une voie maritime allait d’Aden à la mer de Chine méridionale. Plusieurs institutions et personnalités peuvent revendiquer la paternité de l’idée de (re)constituer un cor