Toutes les tentatives de rapprochement ont échoué quand l'Etat était directement actionnaire. Depuis la restructuration européenne, ses moyens d'action sont encore plus limités ; il peut agir principalement en tant que client. La problématique de l'industrie aéronautique militaire européenne aujourd'hui c'est avant tout de savoir si elle a un avenir. En effet, le programme Eurofighter est menacé par le ralliement de plusieurs pays, dont l'Italie, au Joint Strike Fighter (JSF), le futur avion de combat américain. Le Rafale est quant à lui en difficulté en raison de son isolement. Dans ce contexte, la stratégie alternative pour le groupe Dassault est probablement de tenter de monter au capital de Thales, une entreprise plus diversifiée. Une stratégie de l'industriel qui ne pourra pas laisser les pouvoirs publics indifférents.